Honda Fit S五個月的心得(圖文稍多，慎入) @ charlel0vt0@outlook.com

(虛擬主機推薦分享)本來如斯，小弟又多長知識了，只是以前開的車子沒有太多感受，惟獨這次換車後感覺分外顯明

這是下南部的油耗
看慣了貿易文 , 再看你的文章 , 只能給你一個贊!

飛天又遁地 wrote:

這是去玩武陵跟福壽山的平均油耗
這是走省道的平均油耗，沒有做長距離的測
4、平常利用

試駕T牌對我來說很輕易，離我們家不到500公尺即為它的營業所，家中的保母車也是此品牌，是以抱持著利便的心理來試乘。主觀的感觸感染上，此次的小鴨比曩昔的大了一些，開起來感受懸吊沒有想像中這麼軟，像我這類只純潔上下班通勤者來講，偶爾小熱血，感覺這台車就一般，這也是這廠牌在台灣受迎接的緣由之一吧，但要好一點的音響、跟手機保持、或是省油性等，氣囊或循跡防滑，都付之闕如，即便有錢也沒法買，再加上它的陽春儀表板，我放棄了。曩昔曾擁有的車從FORD 的中古車到CRV三代(後因換七人座而轉手)還有06年的NISSAN TIIDA，幾近每部車我都很惬意，鮮少有顧路的環境，除CRV曾因為熄火後放DVD給小孩看，致使電瓶沒電，幸賴善心人士的接電以外，都能將我與乘客輸送到目標地，小弟分享的就是純真從一個平常利用者的角度分享，也等候有更多人分享本身的愛車，和利用心得。
套句陳之藩說的:得之於人者太多，出之於己者太少，因為要感激的人太多了，只好謝天吧!感激01上的人人，提供小弟買車的資訊，牽車至今五個月，里程數約六千二百公里，個人感覺這段時候的使用上，fit算是稱職的。車是用來代步的工具，在有限的能力承擔得起，並且能順利將人運送到目標地就是一台好車。

這就是消除手剎車的連動，只是一個小開關，平居沒細心看也看不到
4、未來展望

以下跟各人分享一下這些日子的使用心得，至於照片，就盡可能不跟各人重複:
去年底就已決意了，選在今年一月牽車。
在01只是純真地當個潛水員，這回小弟想分享一下購車到用車的心得。進程其實沒有比價的動作，頂多是上彀看看人人分享的菜單，感覺差不多就簽了。
我看玩文章後,此中一段"還有如前後門關門的聲音紛歧，前門感覺比較扎實，後門關起來就感覺怪怪的"
實用的文 , 給個好評五分 !

3、改裝的部門
1.標的目的盤包覆皮質手剎車跟排檔桿包覆

我大概挑了T牌的小鴨跟F牌的FIESTA，因為我的用處很簡單，家中已有七人座的保母車，這是家中女王用車。比來比去，就決定是今朝的車種HONDA NEW FIT S版，至於為什麼是這個選項，我只能說青菜蘿蔔各有所好，選了就不用後悔。所以我需要一個小排氣量、省油，偶而載家中2、三個小孩短程通車，然後平安性不太差即可。至於小弟我平常上下班一定會用到車，天天通勤的需求往返約為55公里，且只有小弟一人駕駛，路程高速公路約占了七成。本身DIY的排檔桿跟手剎車，車內有點亂
從福壽山農場到武陵的半途

很少回文，不外寫的真的很好，很真實!!很少回文，不外寫的真的很好，很真實!!

武陵農場與FIT
在01只是純真地當...(恕刪)

(當然這也許是我一廂情願的設法，不代表真實情形)

一、選定車種:起首就分歧的品牌來比，1.5的級距，大家都知道可以選的有哪些，因為我鎖定的就是國產車，雖然大師都說目前歐洲進口小車也不貴，安全性又夠，不過考量利用不亂度，以及後勤維修等，我還是以國產車為主，結了婚，仍是務實一點。

陳以任 wrote:
至於台本常被人詬病的偷斤減兩，例如I-KEY、push start和倒車顯示(這方面我倒是比較相信原廠的品質，因為我曾吃過虧，固然原廠照的角度低，但是停車時如果對著地上停很好用，用來抓距離更切確，全部顯示的品質也還可以接受)，大家都說過了，不再贅述
(別的我覺得手動起落檔的部份適用性不高，頂多跑山路略微玩一下)，汽車品質的部份(目前並未呈現大問題，就是會有些異音)，還有如前後門關門的聲音紛歧，前門感覺比較扎實，後門關起來就感覺怪怪的。功能性與油耗，我感覺舊引擎(白天夢)加上CVT的變速箱蠻省油的，我本身一小我開下屏東，三百多公里的里程，平均油耗可以到19多，當然可以更省，條件是不克不及當路隊長，我發現只要轉速不跨越2000轉便可。這是正常的啦,前後門不只巨細不一樣,造型也不一樣,當然關門聲不會一樣囉,只要擺佈邊差不多就好,至於異音....
我看玩文章後,其中一...(恕刪)

至於F牌，之前在網路上爬文，一向對它很有愛好，I-KEY、PUSH START，平安性各方面都到位，再加上1.0排氣量，稅金又更省，其實是夢幻車種。可是試駕時，營業發動引擎後，我感覺聲音頗大的，也許是渦輪的關係吧!但我覺得女王可能一聽到引擎聲就不喜歡了，再加上之前具有福特車系的經驗，對它的後勤辦事頗感冒，其次，它的前座座椅偏硬，不太適合我，已邁入不惑之年的我，不是沒有開過桶型座椅的車子，如今的我已經為人夫，為人父，實在...再加上我們家小孩陸續上國小，後座空間梗概需要斟酌，所以放棄了。最終我就選了今朝的座駕，它當然有缺點，就看自己可不成以接管。包好皮的樣子，我只需要最簡單的

gyyu45 wrote:

看到排檔頭就想到2縫線速球!!

小車配CVT真的是絕配。

至於手煞車跟排檔桿，我在網路上有看到在賣皮套，買來本身縫一縫，也比本來的塑膠材質好一點，只是本人四肢舉動不大靈光，所以包覆起來還是有線頭，但是DIY無價。
關於這點，我必需要說一下，標的目的盤是天天在握的器材，有需要這麼省，所有都改成塑膠材質?於是，在網路上找店家包覆，我只想要握感再好一點，心中的滿足感主動加乘。

這是在裝上鎖收折與自動升降窗戶
哈！的確，小弟也是棒球快樂喜愛者之一

2.DA主機解手剎車連動:關於這點我也感覺可笑，假如原廠的DA主機設定可以毗連聰明型手機，提供mirror link的功能，為什弄一個行進中不得利用的關卡，據說是法令規定，可是這是有問題的，使用手持式的導航不就有問題，更況且假如駕駛拿起手機來看導航，這危險性不更高?還是找了間店把它解了，只是使用率也不太高，因為還要接一條usb線?我可不是重度利用者,只是想有機會用到導航時使用罷了!
3.主動收折與車窗主動升降

5、結語
恭喜~我也是對這台很...(恕刪)

。

恭喜~我也是對這台很滿意

markwangs wrote:
不過同時也是錢坑的起頭，因為你看到車友分享很多的改裝品後，心總會癢癢的，例如我看到論壇上有人分享日本油電後尾燈，看起來很漂亮，但是所費不貲，要支出的價值太大，家中還有老小要養，結了婚有了小孩，仍是該務實一點。加入論壇就是但願取得比一般網路上更多的訊息，也知道一些車子的資訊。也撫慰自己早買早享受，或許有人會說此刻馬二要出了，可以再等等，我也覺得，不過東西比來比去，比不完!等候將來台灣的HONDA能更上一層樓

恭喜大大簽到契合本身的車，Honda Fit真的不錯，就是貴了點，原廠不給新科技。在01只是單純地當...(恕刪)

寫的真好 !